韓國調查人員20日公開的通話記錄顯示,“歲月”號客輪遇險後,船員與位於珍島的船舶交通管制中心保持聯絡半小時有餘,卻沒有按照對方指示採取放下救生艇等措施。韓聯社說,船組缺乏責任心,導致錯過向乘客發出逃生訊號的黃金期。
  未遵指示船員先逃
  韓國海洋警察當天發佈的通話記錄顯示,“歲月”號16日發生傾斜後,船員於上午8時55分左右向濟州船舶交管中心發出遇險信號,大約11分鐘後與珍島船舶交管中心取得聯絡,直至9時37分聯絡中斷,在31分鐘內通話11次。
  濟州是“歲月”號的目的地,事故發生前客輪一直與濟州船舶交管中心聯絡。出事海域由珍島船舶交管中心管轄,客輪接到海警救援指示後與珍島方面聯絡。
  客輪9時左右告訴濟州方面,“動不了了”,隨後向珍島交管中心重覆這一信息。
  9時18分,一名船員告訴珍島交管中心:“我甚至一步也挪不動。我正扶著牆,幾乎站不住。”
  韓國聯合通訊社援引調查人員的話報道,通話開始時,珍島交管中心獲知“歲月”號正在傾斜,指示船員疏散乘客,把救生艇放到海裡,但船員在通話中沒有表示已採取這些緊急措施。韓國媒體說,客輪所配44艘救生艇只放下了兩艘。
  調查人員說,聯絡中斷後,船員似乎立即開始管自己逃命,卻丟下數百乘客不顧。韓聯社說,船員和部分乘客跳海時,船身已經傾斜60度以上。
  “歲月”號發生傾斜時,船長李俊錫只是要求乘客穿上救生衣,待在原地別動,而沒有立即下令疏散。根據通話記錄,珍島交管中心與客輪最後一次聯絡時才得知疏散令已經下達,而多名獲救乘客說,他們根本沒聽到廣播里命令疏散。
  答非所問錯失時機
  通話記錄顯示,“歲月”號與珍島交管中心的聯絡在相當一段時間“答非所問”。
  9時24分左右、即船身開始傾斜大約半小時後,一名船員連續三次問珍島船舶交管中心,如果棄船,乘客能否馬上獲救?隨後幾次通話中,客輪方面稱已經不可能讓乘客移動,甚至“不可能廣播”發出指示。
  “即便不可能廣播,請到船艙去,讓乘客穿上救生衣,穿更多衣服。”9時24分,一名交管中心官員催促說。此時距離客輪首次發出遇險信號過去29分鐘。
  一名暫不清楚身份的船員問:“如果這艘客輪疏散乘客,你們能救他們嗎?”交管中心回覆:“至少讓他們戴上救生圈,讓他們逃!”
  這名船員再次問:“如果這艘客輪疏散乘客,他們會馬上獲救嗎?”那名交管中心官員重覆說:“別讓他們光著,至少讓他們戴上救生圈,讓他們逃!”
  “拯救‘歲月’號客輪的人命……船長應當自己作出疏散他們的決定。我們不十分清楚情況。船長應當作出最後的決定,決定你們是否疏散乘客。”
  那名船員說:“我不是說那個。我是問,如果他們現在疏散,能馬上獲救嗎?”
  交管中心官員隨後說,海警巡邏船將在10分鐘後抵達。不過,這名官員沒有提到,另一艘民用船已在附近,並且已經告知交管中心會搭救跳海乘客。
  根據官方20日公佈的通話記錄,珍島交管中心直到9時37分、即最後一次通話時才知道疏散令已經下達。一名船員說:“人們正設法從船的左舷疏散。我作了廣播,但人們無法轉移到左舷。”
  胡若愚(新華社今晨供本報特稿)
  胡若愚  (原標題:客輪乘客錯過逃生黃金期)
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